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GT-Rキター。

こんばんは、JUNでございます。



ついに、我が家にR32GT-Rが嫁いできました。

R32GT-R。①  R32GT-R。②

日産の名機、日本の名機であると思っているRB26DETTエンジンが納まっているエンジンルームと、トランクに貼られたGT-Rのエンブレム。
どちらも、GT-RGT-Rである証ともいうべきモノです。



















が・・・






















R32GT-R。③

R32GT-R。④  R32GT-R。⑤

全体像は・・・ほぼ全損状態。(汗)

フロント周り(エンジン廻り)のダメージが少ないのが奇跡ともいえるような状態です。(笑)
完全に部品取り車として活躍してもらうのですが、エンジン廻りが無事なので問題無しなんです。



興味の無い人からは『なんでこんな事故車を・・・バカじゃね!?』と笑われている事でしょう。(笑&自爆)



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tag : R32 スカイライン GT-R

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こんばんは〜

今度はこの32のリアフェンダーをDIYでブリスターにするんですね! (違っ)

RB26はそのまま移植ですか?

Re: こんばんは〜

ブリスター化のDIYは、二度とゴメンです。(爆笑)

とりあえず、今回は、そっくりそのまま移植しようと思っています。
ノーマルでも、俺的には4ドアGT-Rの夢が叶うし。(笑)

デフや燃料タンクも、(俺のスキルで)可能なら移植したいと思っているのですが、リアデフは、ダメージの有無を確認してからですね。(^▽^;)>゛

今はおそらくオートマのデフのままなので、Rのデフを移植すれば、燃費も良くなるんじゃないかと。(笑)

まぁ、しばらくは、2.3のままだと思いますよ。(笑)

No title

4ドアであの燃料タンクは迫力ありますよ。流用されているHNR32を見たことがあります。

使えそうなら,デフの他にミッションも移植できるとギア比のバランス的に良さそうですね。

RB20→23→26って,何気に300 ccずつ排気量アップですね(笑)。

Re: No title

以前、燃料タンク流用で挫折したので、今回こそはきっちり流用したいですね。(^▽^;)>゛

言われてみれば、300ccずつですね。(爆笑)
20→26の方が、感動が大きそうです。(笑)
でも、タービン増量で、加速・トルク共に別物だろうし、やっぱ感動モンでしょうね。( ̄~ ̄*)

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